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上海地铁最近在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站试点了闸机常开门模式。在这种模式下,车站的闸机扇门默认保持开启状态,乘客刷卡或扫码后,可以直接通行,无需等待扇门开启,大大提升了通行效率。这种模式也是上海地铁学习借鉴国外同行的经验做法,旨在提升车站闸机的客运效率。然而,也有部分老年乘客未能适应闸门常开,或是扫码未扫上,被拦在闸门外。
另外,上海地铁还支持用手机二维码过闸机。用户需要使用上海地铁运营方——上海申通地铁集团开发的手机app Metro大都会。用户需要提前下载、注册,并在支付方式上可以选择支付宝或者银联卡。在过闸机时,用户需要点中间的乘车,调取乘车二维码,在标志着“刷码过闸”的闸机上扫一下。这种方式更为便捷,用户将手机背部NFC天线的位置靠近闸机即可。此外,上海地铁在闸机、地面、安检处的易拉宝、地铁内海报,都有“刷码过闸”的文字标识在做推广。
上海地铁还在1号线上海火车站站试点了旋转门闸机。这种闸机的内部有旋转装置,过闸时门自动打开,无需乘客动手“推杆(门)”,使得过闸更为便捷与流畅。而且,这种旋转门闸机对逃票人也设置了障碍,底部缝隙很小,要钻过去很难;上面也抬高了,想跳过去也很费力。
为了进一步提高闸机进出速度,优化乘客出行体验,上海地铁正在进行闸机改造施工。施工期间,车站与施工方进行了安全交底,要求施工方严格按照规定进行施工作业,切实保障施工安全及运营安全。这样的改造举措无疑将提升乘客的出行体验。
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本文由作者笔名:风从东方来 于 2024-04-30 00:26:35发表在今日上海网,本网(平台)所刊载署名内容之知识产权为署名人及/或相关权利人专属所有或持有,未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用,文章内容仅供参考,本网不做任何承诺或者示意。
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